Publiek private verkeersinformatie

Wat doen jullie met NDW-data? Waarom?

Be-Mobile combineert de overheidsdata met zelf verkregen Floating Car Data (FCD) en meldingen door de Flitsmeister gebruikerscommunity. Op deze manier kunnen we aan onze afnemers de meest actuele en betrouwbare verkeersinformatie bieden en ons onderscheiden van andere aanbieders.

Welke datastroom van NDW gebruikt Be-Mobile

Be-Mobile maakt o.a. gebruik van de actuele verkeersgegevens (AVG) en de NDW datafeed met actuele gegevens over wegwerkzaamheden en afsluitingen, maar ook van de feed met de beeldstanden op de matrixborden (denk aan snelheden en rode kruizen) en brugopeningen.

Hoe verwerken jullie of passen NDW-data toe? Hoe werkt het?

De data van NDW combineren we met onze eigen data, die afkomstig is van weggebruikers (Floating Car Data en meldingen van Flitsmeister app gebruikers) tot zo nauwkeurig mogelijke informatie. De Data van NDW gebruiken we om onze eigen data te valideren en vice versa. Op die manier zorgt Be-Mobile voor verkeersinfo met de hoogst mogelijke betrouwbaarheid en nauwkeurigheid.

Wat is de service die uiteindelijk wordt geleverd aan de gebruiker van jullie dienst?

Be-Mobile levert de uiteindelijke verkeersinformatie aan connected-navigatiesystemen van diverse autofabrikanten. Daarnaast leveren we verkeersinformatie aan nagenoeg alle commerciële radiostations in Nederland, die dit gebruiken in hun verkeersmededelingen aan de luisteraars (onder de naam Flitsmeister). Ook leveren we de info aan enkele radiostations, die de info via het RDS-TMC kanaal de ether insturen. RDS-TMC meldingen kunnen worden doorgegeven via met name de wat oudere autoradio's of navigatiesystemen; door middel van een tekst op een display, een icoon op de kaart, gesproken bericht of een combinatie daarvan. En uiteraard levert Be-Mobile de verkeersinformatie aan 1,8 miljoen gebruikers van de Flitsmeister app.