Public private traffic information

Organisation: Be-Mobile and Flitsmeister

 

What do you do with NDW data? Why?

Be-Mobile is originally a Belgian service provider of traffic information that was founded in 2006 and has also been active in the Netherlands for several years together with subsidiary Flitsmeister. Be-Mobile combines the government data with Floating Car Data (FCD) obtained by itself and feedback from the Flitsmeister user community. In this way we can offer our customers the most up-to-date and reliable traffic information and distinguish ourselves from other providers.

 

Which data stream from NDW does Be-Mobile use?

Be-Mobile uses, among other things, the current traffic data (AVG) and the NDW data feed with current data about road works and closures, but also of the feed with the images on the matrix signs (think of speeds and red crosses) and bridge openings.

 

How do you process or apply NDW data? (how does it work?)

We combine the data from NDW with our own data, which comes from road users (Floating Car Data and feedback from Flitsmeister app users) to provide the most accurate information. We use the data from NDW to validate our own data and vice versa. In this way, Be-Mobile provides traffic information with the highest possible reliability and accuracy.

 

What is the service that in the end is delivered to the user of your service?

Be-Mobile supplies the traffic information to connected navigation systems of various car manufacturers. In addition, we supply traffic information to almost all commercial radio stations in the Netherlands, which use it in their traffic communications to listeners (under the name Flitsmeister). We also supply the information to a few radio stations, which send the information into the air via the RDS-TMC channel. RDS-TMC reports can be passed on, especially via older car radios or navigation systems; by means of a text on a display, an icon on the map, spoken message or a combination thereof. And of course Be-Mobile supplies the traffic information to 1.8 million users of the Flitsmeister app.

Meer toepassingen

Real-time monitoring of traffic light settings

The province of Utrecht has made various data sources available in a dashboard for its own employees in operational traffic management. The dashboard provides operational traffic experts with real-time insight into the effect of an on-street traffic installation.
Read more

Multi-channel and multi-purpose traffic information

The Royal Dutch Touring Club ANWB combines data from NDW with other data sources. This data is distributed via ANWB to 120 radio stations, teletext, the ANWB route planner and app. But ANWB also supplies the information to companies that provide so-called narrowcasting in public buildings.
Read more

Datablog: een (verkeerskundige) tweede lente?

Inmiddels zijn de zomervakanties overal voorbij en zijn we in de meteorologische herfst beland. Hoe zou het inmiddels op de weg zijn, nu de vakanties weer voorbij zijn? Zien we de ingezette patronen uit de lente weer terug met een evenwichtigere spreiding van het verkeer over de dag of keert de oude september drukte weer terug?
Read more

Datablog: waar gaan we naar toe deze zomer?

Het is inmiddels hoogzomer en dat betekent vakantietijd! Uit verschillende onderzoeken blijkt dat de meeste mensen hun vakantie in Nederland doorbrengen. Wat zeggen de verkeersbewegingen op de weg daarover? Waar gaan we naar toe deze zomer?
Read more

Datablog: effecten van Corona maatregelen op het verkeer

Donderdag 12 maart 2020: als gevolg van een wereldwijde epidemie gaat in heel Nederland de “intelligente lockdown” van start. De eerste dagen na het instellen van deze maatregelen daalde de verkeersvraag over het hele land met ca. 40%. In deze datablog, kijken we uitgebreid terug op de analyses van NDW van de afgelopen drie maanden.
Read more

Datablog: verkeersontwikkelingen corona crisis derde kwartaal

Naar aanleiding van de oplopende Corona besmettingen heeft de regering opnieuw enkele beperkende maatregelen ingesteld om de besmettingsgraad omlaag te krijgen. Welke verkeersontwikkelingen zien we in het derde kwartaal en in hoeverre verschilt deze van het tweede kwartaal? We kijken naar de automobiliteit, vrachtverkeer, fietsmobiliteit en doorstroming.
Read more

Do business with NDW?

There are various ways of working together with NDW.