Ga direct naar inhoud

Nog altijd minder verkeer, geen extra daling door brandstofprijs

Nieuwsbericht | 10-03-2022 | 11:10

Op de wegen is het nog altijd rustiger dan voor de coronapandemie. Nu de brandstofprijzen hard zijn gestegen, is het de vraag of dit zich vertaalt in een veranderende verkeerstrend. Verkeerskundigen Marthe Uenk en Jeroen Boshuis maakte een analyse.

Conclusie: nog veel onzeker

Automobilisten stappen vooralsnog niet minder in de auto nu de brandstofprijzen stijgen. Sinds de versoepeling van de coronamaatregelen is het juist iets drukker op de weg.

Op 15 februari is het thuiswerkadvies versoepeld van ‘werk thuis’ naar ‘werk maximaal de helft van de werktijd op kantoor’. Sindsdien is het duidelijk drukker geworden op de weg, afgezien van half februari, toen meerdere stormen over het land raasden.

Het is nog wel wat vroeg om conclusies te trekken. Het kan namelijk goed een tijdelijk effect zijn dat de versoepeling en bijbehorende opluchting een groter effect heeft dan de impact van de hogere reiskosten.

Tankstation

Het is daarmee de verwachting dat weggebruikers hun gedrag pas na verloop van tijd aanpassen op de stijgende prijzen. Daarnaast zijn veel snelweggebruikers leaserijders, die niet direct betalen voor de brandstof. Wat de hogere brandstofprijzen voor hen op de langere termijn betekent, moet de tijd uitwijzen.

Toename verkeer

We analyseerden 30 meetpunten op snelwegen, verspreid over Nederland. Op woensdag 23 februari reden op een gemiddelde snelweg zo’n 50.000 auto’s voorbij, 2.000 meer dan twee weken eerder. Afgelopen woensdag was het ongeveer net zo druk. In onderstaande grafiek is te zien dat deze stijgende trend op bijna alle locaties is terug te vinden.

Gemiddelde intensiteiten

Gemiddelde intensiteiten 1 januari t/m 9 maart, 2019 en 2022
Dag20192022
1-jan28432,823469,6
2-jan41877,626140,8
3-jan45403,236453,6
4-jan45471,637302
5-jan3647438772
6-jan3106840677,6
7-jan49615,240636,8
8-jan5130029850
9-jan51903,626529,6
10-jan5425841524,8
11-jan53086,843520,4
12-jan37863,643444,8
13-jan3165044354,4
14-jan51603,644607,6
15-jan53895,631905,6
16-jan53289,627228
17-jan55202,443533,6
18-jan54578,444977,2
19-jan38318,444932,8
20-jan3328245679,2
21-jan5183446386
22-jan46881,633625,2
23-jan51159,628111,2
24-jan55041,643508,4
25-jan5304045375,6
26-jan39490,846015,2
27-jan33553,246753,2
28-jan51520,848099,6
29-jan5344235905,2
30-jan4938031407,6
31-jan53956,841890,8
1-feb52839,646675,2
2-feb39045,646957,2
3-feb34255,247824,8
4-feb51925,247788,8
5-feb53463,636906
6-feb53317,228509,6
7-feb55222,845499,2
8-feb54801,647541,6
9-feb40407,647779,2
10-feb33537,648985,2
11-feb52375,249652,4
12-feb54772,838574
13-feb54808,832874
14-feb55629,647335,2
15-feb5645448532,8
16-feb41588,4
17-feb36460,8
18-feb5217040218
19-feb5432440178,4
20-feb53842,830126
21-feb56126,446038
22-feb5689250559,6
23-feb42416,449801,2
24-feb36964,851931,2
25-feb5187654162
26-feb54181,241818,8
27-feb54213,636232,8
28-feb55166,448550,8
1-mrt55060,849497,6
2-mrt39964,850282,4
3-mrt33279,651330
4-mrt50421,652806
5-mrt52240,841251,2
6-mrt54182,435788,8
7-mrt55658,448679,2
8-mrt56301,650832
9-mrt41404,849690,8
NDW Brontabel als csv (2 kB)